Lucrările la infrastructura feroviară din zona Podului Constanța avansează, iar intervenția urmează să fie finalizată în jurul datei de 15 octombrie, potrivit informațiilor transmise de Primăria Municipiului București. Tronsonul face parte din Lotul 4 al proiectului, cu o lungime de aproape 8 kilometri, pentru care termenul general de finalizare este 2027.
Constructorul și-a intensificat mobilizarea în zona Podului Constanța, inclusiv prin desfășurarea lucrărilor în weekend, cu obiectivul de a reduce perioada în care circulația rutieră este restricționată. În prezent, traficul se desfășoară pe câte o bandă pe sens, iar închiderea șantierului va permite revenirea la două benzi pe sens.
Intervențiile din zona căii ferate au ajuns într-o etapă avansată. Au fost montate traversele și șinele, iar sistemele de calaj au fost instalate pentru aducerea șinelor la cota necesară în raport cu suprafața carosabilului.
În etapa actuală, echipele execută măsurători și operațiuni de fixare a șinelor cu precizie milimetrică, atât din punct de vedere al cotei pe verticală, cât și al distanței dintre cele două fire de cale ferată.
După finalizarea acestor operațiuni sunt programate turnarea a două straturi de beton și realizarea a încă două straturi de asfalt, lucrări necesare pentru refacerea structurii rutiere în zona traversării.
Lotul 4 cuprinde un traseu de aproape 8 kilometri, care se desfășoară între Bulevardul Mihalache, Calea Griviței, Bulevardul Bucureștii Noi, Bulevardul Gloriei și mai multe străzi adiacente.
Primăria București anunță și o intervenție de perspectivă pentru creșterea capacității pasajului rutier de sub Podul Constanța. Primul pas îl reprezintă contractarea unui studiu de fezabilitate.
Proiectul va necesita exproprieri, după care administrația municipală intenționează să lanseze procedura de achiziție pentru proiectarea și execuția lucrărilor. Potrivit estimărilor actuale, șantierul pentru lărgirea pasajului ar putea fi deschis în 2028.
