Potrivit asociației Pro Infrastructura, constructorul turc Ozaltin, responsabil pentru viaductele de la Nădășel și Topa Mică de pe Autostrada Transilvania din Cluj, ar putea oferi o surpriză plăcută în construcția de autostrăzi pentru acest an. Asociația apreciază că lucrările desfășurate de Ozaltin pe Drumul Expres DEx12 între Balș și Craiova sunt într-un stadiu foarte bun, sugerând că aceștia demonstrează capacitatea de a respecta angajamentele asumate în proiectele de infrastructură rutieră din România.
Progresul semnificativ al lucrărilor a condus la concluzia că atât compania principală Ozaltin, cât și subcontractorii săi, sunt într-o poziție favorabilă pentru a finaliza proiectul conform termenului contractual inițial, stabilit pentru martie 2025, fără întârzieri sau probleme birocratice. Asociația își exprimă încrederea că, cu o gestionare inteligentă și puțin noroc, există posibilitatea ca lotul să fie inaugurat în decembrie 2024, cu o accelerație semnificativă a lucrărilor până în toamnă, în special în ceea ce privește structurile.
Deși inițial existau îndoieli în privința performanței turcilor, dat fiind că este primul lor proiect major în România, progresele observate pe DN6 au fost considerate de asociație ca fiind un semn pozitiv. Cu toate acestea, trebuie menționat că proiectul în discuție implică doar 17,7 kilometri de drum expres la câmpie, preluat în urma rezilierii provocate de falimentul Tirrena Scavi, ceea ce reprezintă un context favorabil.
Asociația subliniază că provocările reale vor apărea în gestionarea viaductelor de pe Autostrada Transilvania de la Nădășel și Topa Mică, unde presiunea termenului PNRR 2026 va impune cerințe birocratice și tehnice complexe.
