Progresele pe Autostrada de Centură a Bucureștiului A0 Nord sunt vizibile, a anunțat secretarul de stat din Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, după o vizită pe șantierul primului tronson, între Corbeanca și Dragomirești. Potrivit acestuia, lucrările au ajuns la aproximativ jumătate din stadiul fizic.

Oficialul a precizat că mobilizarea din teren este una ridicată, cu peste 700 de muncitori și aproape 300 de utilaje active zilnic, în încercarea de a recupera întârzierile acumulate și de a respecta termenul de finalizare din acest an.

Cosma a explicat că din volumul total de 1,5 milioane de metri cubi de umpluturi necesare, constructorii au realizat deja peste un milion. În același timp, ritmul de asfaltare este de aproximativ 2.000 de tone pe zi.

În planificarea actuală, ultima cantitate de asfalt ar urma să fie turnată în luna septembrie, conform graficului transmis de constructor.

În paralel, continuă și lucrările de relocare a utilităților în zona traversării râului Dâmbovița.

Secretarul de stat a mai anunțat că în perioada următoare vor avea loc discuții între Ministerul Transporturilor, constructori și autorități locale pentru stabilirea unei soluții provizorii de descărcare a traficului la Mogoșoaia, astfel încât circulația pe segmentul Mogoșoaia–Corbeanca să poată fi deschisă în această vară.

Oficialul susține că, în funcție de ritmul actual al lucrărilor, există premise ca întregul tronson să fie dat în trafic până la finalul anului, cu mențiunea că anumite porțiuni, precum Chitila–Dragomirești, au nevoie de accelerarea lucrărilor de umplutură. Acesta a subliniat că finanțarea este asigurată, iar proiectul beneficiază de sprijin instituțional din partea Ministerului Transporturilor și CNAIR.

El a adăugat că deschiderea completă a inelului de autostradă din jurul Capitalei, cu o lungime de 102 kilometri, ar reprezenta un moment important pentru infrastructura rutieră a României.

Reprezentanții companiei Retter au transmis anterior că își propun finalizarea lucrărilor pe segmentul lor până în august, mult înainte de termenul contractual.

Aceștia au reiterat că urmăresc deschiderea circulației pe porțiunea dintre DN1A (Mogoșoaia–Buftea) și DN1 (Corbeanca) în mai 2026, cu aproape un an mai devreme decât termenul inițial din aprilie 2027.

Lucrările pe acest tronson au început în martie 2025, iar contractul pentru Lotul 1 Nord a fost semnat în septembrie 2023, după mai mulți ani de întârzieri și proceduri contestate. Supervizarea proiectului este asigurată de Consitrans.

Segmentul A0 Nord dintre Dragomirești și Corbeanca are o lungime de 17,5 kilometri și traversează județele Ilfov și Giurgiu, incluzând mai multe localități din zonă.

Întregul sector nordic al A0 este împărțit în patru loturi, aflate în diferite stadii de execuție, unele deja parțial deschise traficului, altele în lucru sau în fază de finalizare.