Gara din Băile Herculane, una dintre clădirile reprezentative ale patrimoniului feroviar românesc, va intra într-un amplu proces de restaurare. Proiectul urmărește atât conservarea arhitecturii istorice, cât și modernizarea spațiilor și instalațiilor necesare pentru funcționarea stației.

Construită între 1878 și 1886 după proiectul inginerului austriac Auguste de Serres Wieczffinski, gara este considerată una dintre cele mai spectaculoase construcții feroviare din România. Stilul său baroc a fost inspirat de un pavilion ridicat în 1759 pentru împăratul Francisc I și Maria Tereza, în complexul Schönbrunn din Viena.

Potrivit informațiilor din proiect, inaugurarea a avut loc la 20 mai 1878, odată cu deschiderea liniei Timișoara–Caransebeș–Orșova. Înainte de a deveni gară, clădirea ar fi avut funcția de casă de vânătoare a împăratului Franz Joseph al Austriei.

Gara este legată de istoria stațiunii Băile Herculane și de vizitele unor personalități precum Franz Joseph, împărăteasa Elisabeta, cunoscută drept Sissi, Alexandru I al Serbiei și regele Carol I al României.

Atât clădirea principală, cât și cea auxiliară sunt clasate în Lista Monumentelor Istorice, grupa A. Restaurarea va cuprinde întregul ansamblu, cu obiectivul de a conserva elementele care definesc aspectul original al construcției.

Lucrările vor include consolidarea și restaurarea celor două clădiri, precum și intervenții asupra cupolei. Elementele metalice decorative și finisajele originale vor fi conservate, în timp ce fațadele, tâmplăria din lemn și ornamentele din piatră vor fi restaurate.

În sala centrală vor fi refăcute mozaicurile policrome, picturile și celelalte elemente artistice. Proiectul prevede, de asemenea, restaurarea pergolelor, a balustradelor din fier forjat, a lampadarelor și a ceasului exterior.

Platforma de la linia 1 va fi reabilitată pe o suprafață de aproximativ 2.940 de metri pătrați. Instalațiile electrice, sanitare și termice vor fi refăcute, iar gara va primi sisteme moderne de informare a călătorilor, sonorizare și supraveghere video.

Vor fi amenajate și trasee pentru persoanele cu dizabilități, iar spațiile verzi vor fi reconfigurate, cu păstrarea vegetației cățărătoare existente pe pergole. În apropierea stației este prevăzută o parcare cu 11 locuri, dintre care două pentru persoane cu dizabilități.

Clădirea principală va continua să deservească pasagerii, păstrând sala de așteptare și spațiile pentru informare, care vor fi modernizate fără modificarea caracterului istoric al construcției.

În schimb, imobilul auxiliar va fi restaurat și adaptat pentru amenajarea unui centru de instruire destinat personalului feroviar.

Prin lucrările prevăzute, ansamblul ar urma să fie readus cât mai aproape de imaginea sa istorică, dar adaptat în același timp cerințelor actuale privind confortul, accesibilitatea și funcționarea unei stații de cale ferată.

Contractul pentru proiectare și execuție are o valoare de 17.007.003 lei, fără TVA, și a fost atribuit asocierii GDO MOV IMPEX SRL – GLB TRANSARK SRL.

Proiectarea este prevăzută să dureze nouă luni, iar execuția lucrărilor trebuie încheiată în alte 17 luni. După recepție, constructorul va asigura o perioadă de garanție de 60 de luni.

La finalul investiției, Gara Băile Herculane ar urma să-și păstreze funcția de stație feroviară, dar să recupereze și o parte importantă din aspectul său istoric, beneficiind totodată de instalații și facilități adaptate standardelor actuale.