România și Republica Moldova plănuiesc construirea a patru noi poduri peste râul Prut, investiție ce va fi finalizată până în 2030, a declarat Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Infrastructurii din România, în cadrul emisiunii „Conexiuni Economice” de la TVR MOLDOVA.
Potrivit oficialului, contractele pentru proiectarea primelor patru poduri au fost semnate, iar proiectele au avansat în etapa de poziționare efectivă și stabilire a conexiunilor cu drumurile de legătură. Scopul este ca noile poduri să fie date în trafic împreună cu infrastructura rutieră aferentă, iar fiecare raion din Republica Moldova să fie legat de cel puțin un județ sau o regiune din România.
România a asigurat finanțarea studiilor de fezabilitate, iar sursele de finanțare pentru construcția efectivă vor fi identificate ulterior. „Cred că până în 2030 le vom avea construite pe toate patru, având în vedere experiența bună cu primul pod la nivel de autostradă de la Ungheni”, a afirmat Scrioșteanu.
Trei dintre poduri vor avea o singură bandă pe sens, în timp ce podul de la Stânca-Costești va permite extinderea la două benzi pe sens, similar podului de la Ungheni. Acesta este planificat pentru a susține o legătură strategică între Botoșani, Bălți și Ucraina, completând infrastructura existentă și oferind o axă suplimentară paralelă cu Autostrada Unirii, în nordul Republicii Moldova.
Totodată, podul Albița-Leușeni urmează să fie reabilitat. Documentația pentru reconstrucție este pregătită și va fi depusă pentru finanțare la Comisia Europeană. Noul pod va avea două benzi pe sens, iar pe viitor este planificat un drum expres între Teșița și Albița, pentru a facilita traficul de marfă către portul Constanța.
