Astăzi, la Chișinău, a fost semnat un set de contracte esențiale pentru infrastructura de transport dintre România și Republica Moldova. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a parafat contractele pentru proiectarea a patru noi poduri peste râul Prut, cu o valoare totală de 4,4 milioane de lei (fără TVA).
Noile poduri ce vor lega cele două state:
- Pod Stânca (România) – Costești (Republica Moldova)
- Pod Bumbăta (România) – Leova (Republica Moldova)
- Pod Fălciu (România) – Leca (Republica Moldova)
- Pod Răducăneni (România) – Bărboieni (Republica Moldova)
Durata fiecărui contract pentru elaborarea Studiilor de Fezabilitate este de 12 luni, iar valoarea fiecărui contract este de 1,1 milioane de lei (fără TVA). Finanțarea este asigurată integral prin Bugetul de Stat al României, iar lucrările vor fi realizate de LIKE CONSULTING SRL.
Evenimentul semnării contractelor a avut loc în prezența secretarului de stat în Ministerul Transporturilor din România, Irinel Scrioșteanu, și a viceprim-ministrului Republicii Moldova, Vladimir Bolea.
Impact economic și strategic
Noile poduri vor juca un rol crucial în creșterea capacitații de transport dintre cele două state și vor facilita conectarea infrastructurii rutiere a Republicii Moldova la rețelele de transport din Uniunea Europeană.
„Construcția acestor poduri nu este doar un proiect de infrastructură, ci și un pas important în apropierea economică a Republicii Moldova de România și de Uniunea Europeană”, a declarat Irinel Scrioșteanu.
Proiecte viitoare
Pe lângă aceste patru poduri, România și Republica Moldova colaborează și la alte proiecte strategice.
- Podul de la Albița: Anul acesta va fi lansat în licitație contractul pentru proiectarea și execuția unui pod nou cu patru benzi de circulație peste Prut. Acesta va fi finanțat prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF) și va asigura o conexiune esențială între infrastructura rutieră a celor două state.
- Podul de la Ungheni: Lucrările pentru acest ansamblu de poduri, finanțate prin CEF, sunt începute și trebuie finalizate până la sfârșitul anului 2026.
- Modernizarea podurilor existente: Sunt în desfășurare contractele pentru proiectarea modernizării podurilor rutiere Sculeni (România) – Sculeni (Republica Moldova) și Oancea (România) – Cahul (Republica Moldova), finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport 2021-2027.
