Lucrările la secțiunea 2 (Boița – Cornetu) a Autostrăzii Sibiu–Pitești (A1) au atins un nou prag de execuție, după ce constructorii au finalizat străpungerea primei galerii a tunelului Boița 1, a anunțat luni directorul general al CNAIR, Cristian Pistol.
Galeria finalizată deservește sensul de mers Sibiu – Pitești și are o lungime de 264 de metri. Cea de-a doua galerie, destinată sensului Pitești – Sibiu, va avea 247 de metri, iar potrivit CNAIR, mai sunt de excavat 152 de metri.
Constructorul secțiunii, asocierea turcă Mapa – Cengiz, a ajuns la un stadiu fizic de aproximativ 30% în ceea ce privește lucrările la tunelul Boița 1.
Pe aceeași secțiune se lucrează și la alte două tuneluri. La tunelul Balota, cu o lungime de 500 de metri, sunt în curs lucrări la căptușeala exterioară în zona portalului de ieșire, iar excavațiile au ajuns la un stadiu de aproximativ 4%. În cazul tunelului Robești, cu o lungime de 900 de metri, ambele galerii au fost deja străpunse, iar stadiul fizic al lucrărilor este de aproximativ 36%. În prezent se execută lucrări de armare, cofrare și betonare a fundației banchetei în zona portalului de intrare.
Potrivit CNAIR, pe întreg șantierul secțiunii Boița – Cornetu sunt mobilizați aproximativ 630 de muncitori și 150 de utilaje. Stadiul fizic general al contractului este estimat la aproximativ 13%.
Reprezentanții companiei de drumuri precizează însă că lucrările sunt limitate de lipsa Acordului Revizuit de Mediu și, implicit, a autorizațiilor de construire pentru întregul traseu. În aceste condiții, constructorul poate executa doar aproximativ 45% din volumul total al lucrărilor prevăzute în contract, activitatea fiind concentrată pe sectoarele pentru care au fost emise autorizațiile necesare.
Secțiunea 2 a Autostrăzii Sibiu–Pitești are o lungime de 31,33 kilometri și include șapte tuneluri realizate prin Noua Metodă Austriacă (NATM), tehnologie utilizată pentru excavarea și susținerea tunelurilor prin valorificarea rezistenței naturale a masivului stâncos.
Contractul pentru execuția lucrărilor are o valoare de 4,25 miliarde de lei, fără TVA, și este finanțat prin Programul Transport.
