Proiectul Magistralei 6 de metrou din București, care va conecta orașul cu Aeroportul Internațional Henri Coandă, avansează într-un ritm susținut. Un progres important a fost înregistrat la lucrările pentru piloții forați la interstația dintre Aeroportul Băneasa și Tokyo, unde s-au realizat deja 98 din totalul de 180 de piloți prevăzuți. Aceasta este doar una dintre etapele esențiale ale proiectului, care include o serie de stații și interstații aflate în diverse stadii de execuție.

Progresul lucrărilor pe diferite tronsoane

La viitoarea stație Aeroport Băneasa, s-au executat deja 293 de metri de grindă de ghidaj dintr-un total de 372 de metri, 38 de panouri de pereți mulați din 72 și 423 de piloți plastici dintr-un total de 905. La stația Gara Băneasa, s-au realizat 298 de metri de grindă de ghidaj din 320 de metri și 36 de panouri de pereți mulați din 54. În plus, pentru interstația dintre Piața Montreal și Gara Băneasa au fost executați 191 de piloți forați.

La stația Piața Montreal, lucrările avansează cu 272 de metri de grindă de ghidaj dintr-un total de 370 de metri și 23 de panouri de pereți mulați din 62, iar pentru accesurile A, B și C au fost deja executați 328 de piloți.

Pentru viitoarea interstație Piața Montreal – Expoziției, s-au realizat 223 de piloți, iar la stația Expoziției au fost finalizați 579 de metri de grindă de ghidaj din 625 și 51 de panouri de pereți mulați dintr-un total de 102. Pe tronsonul interstației Pajura – Expoziției, s-au executat 194 de piloți forați.

Inspecția și finanțarea lucrărilor

Reprezentanții Agenției Japoneze de Cooperare Internațională (JICA), care finanțează o parte din proiect cu circa 300 de milioane de euro, au venit recent la București pentru a evalua stadiul lucrărilor. Proiectul, un element-cheie în modernizarea infrastructurii de transport public a capitalei, va aduce metroul mai aproape de Aeroportul Henri Coandă printr-un traseu de 14,2 km și 12 stații noi.

Magistrala M6 va fi dotată cu 12 trenuri moderne, care vor asigura legătura rapidă între București și Otopeni, o necesitate stringentă pentru capitală, având în vedere traficul intens și dezvoltarea aeroportului ca hub internațional.

Proiect de importanță strategică

Contractul pentru proiectarea și execuția lucrărilor la primul tronson al Magistralei M6, între stațiile 1 Mai și Tokyo (complex comercial Băneasa), a fost semnat în martie 2022. Asocierea de companii turcești, condusă de Alsim Alarko, este responsabilă de aceste lucrări, a căror valoare se ridică la peste 1,2 miliarde lei, fără TVA. Finanțarea provine din fonduri europene nerambursabile și bugetul de stat, iar termenul de finalizare este de 48 de luni.

Beneficii pentru capitală

Noua magistrală de metrou va reduce semnificativ timpul de deplasare între București și Aeroportul Otopeni, facilitând accesul rapid și eficient pentru locuitori și turiști. Proiectul are, de asemenea, un impact pozitiv asupra dezvoltării infrastructurii capitalei, contribuind la creșterea mobilității și la descongestionarea traficului rutier.

După finalizarea secțiunii 1 Mai – Tokyo, lucrările vor continua pe tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni, care va adăuga alte 6 stații, inclusiv stația finală la Aeroportul Otopeni.