Autostrada Timișoara – Moravița (A9) se apropie tot mai mult de faza de execuție, după ce Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a desemnat constructorul pentru Lotul 2, cuprins între localitățile Jebel și Moravița. Este vorba despre compania austriacă PORR Construct SRL, un antreprenor cu experiență pe șantiere majore din România, cunoscut pentru progresul rapid pe secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu – Pitești.
Lotul 2 al A9 are o lungime de 33,49 kilometri și a atras 10 oferte la licitația organizată de CNAIR, semn al interesului ridicat pentru această investiție. Valoarea contractului este de 2,97 miliarde lei (fără TVA), iar durata de realizare este de 48 de luni, din care 12 luni sunt alocate proiectării și 36 de luni pentru execuția lucrărilor.
Investiție majoră pentru infrastructura din vestul țării
Potrivit anunțului făcut de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, pe rețelele sociale, contractul este finanțat prin Programul Transport. Traseul acestui tronson va include:
-
un pod cu o lungime de 560 de metri peste calea ferată CF124 și DN58B;
-
două noduri rutiere (la Voiteg – DN58B și Moravița);
-
două spații de servicii (tip S3);
-
două parcări de scurtă durată;
-
un Centru de Întreținere și Coordonare în apropierea nodului Moravița.
Pe lângă infrastructura rutieră propriu-zisă, contractul mai prevede instalarea infrastructurii necesare pentru minimum șase stații de încărcare rapidă pentru vehicule electrice în fiecare spațiu de servicii și parcare.
Un proiect de importanță strategică
Autostrada Timișoara – Moravița este un proiect de infrastructură rutieră strategic pentru România, deoarece va crea o legătură rapidă și modernă cu frontiera româno-sârbă. Împărțită în două loturi, autostrada va avea o lungime totală de aproximativ 70 de kilometri. Pentru Lotul 1, între Remetea Mare și Jebel (35,67 km), s-au depus nouă oferte, iar desemnarea câștigătorului este așteptată în perioada următoare.
